¿Cuánto cuesta traer un contenedor de Estados Unidos a Chile? (2026)
El precio de la mercadería es solo una parte. Para saber cuánto dinero necesitas de verdad hay que sumar cada tramo: el transporte dentro de EE.UU., el flete hasta San Antonio, los gastos del puerto, el agente de aduana, los impuestos y el camión hasta tu bodega. Aquí lo tienes tramo por tramo, con rangos de referencia de octubre de 2026.
Respuesta corta: llevar un contenedor de 40 pies High Cube desde la costa este de EE.UU. hasta Santiago cuesta, solo en logística, entre US$6.000 y US$12.000 aproximadamente, sin contar la mercadería ni los impuestos. Encima de eso pagas el arancel (6%) y el IVA (19%) sobre el valor CIF. Son estimaciones: tu costo real depende de la ruta, la naviera, el tipo de carga y la temporada.
El costo, tramo por tramo
Estos son rangos de referencia para un contenedor de 40' HC de mercadería general, con salida desde la costa este de EE.UU. (Charleston o Savannah) y destino Santiago por San Antonio.
| Tramo | Rango (US$) |
|---|---|
| Camión desde la bodega del proveedor al puerto, más gastos de origen | 1.300 – 3.500 |
| Flete marítimo 40' HC a San Antonio | 2.800 – 5.000 |
| Seguro de carga | 75 – 250 |
| Naviera y terminal en San Antonio | 600 – 1.000 |
| Agente de aduana (honorario, gastos e IVA) | 250 – 500 |
| Camión San Antonio → Santiago | 450 – 750 |
| Descarga en tu bodega | 100 – 300 |
| Margen para almacenaje o demoras | 300 – 1.000 |
| Logística puerta a puerta (sin mercadería ni impuestos) | ≈ 6.000 – 12.000 |
Estimaciones de octubre 2026 a partir de tarifas publicadas y rangos de mercado. No son una cotización: pide al menos dos cotizaciones a agentes de carga antes de comprar.
1. Transporte dentro de EE.UU.
El primer tramo es el camión desde la bodega del mayorista hasta el puerto, más los gastos de salida (manejo en terminal, documentos de exportación, sello). Nunca es cero: aunque el proveedor diga "precio en bodega", alguien tiene que llevar el contenedor al barco.
2. Flete marítimo a San Antonio
Desde Charleston, el tránsito directo a San Antonio toma unas 3 semanas; otras rutas con trasbordo pueden pasar de un mes. El flete base de un 40' HC ronda US$2.800–5.000. Entre diciembre y febrero algunas navieras suman un recargo de temporada alta de US$800–1.500.
3. Gastos en el puerto de San Antonio
Al llegar, la naviera y el terminal cobran sus cargos locales: liberación del BL, manejo, almacenaje y garantía del contenedor. Presupuesta US$600–1.000. Ojo con los días libres del contenedor: después se cobra demora por día.
4. Agente de aduana
En Chile el agente de aduana es obligatorio para importaciones sobre US$1.000 FOB. Prepara la declaración de ingreso (DIN), paga los impuestos por ti con tu dinero y coordina el retiro. Para un contenedor de mercadería general, presupuesta US$250–500 con IVA y gastos.
5. Impuestos: arancel e IVA
Los impuestos se calculan sobre el valor CIF: mercadería + flete + seguro hasta el puerto chileno.
- Arancel (derecho ad valorem): 6% sobre el CIF para la mayoría de los productos.
- IVA de importación: 19% sobre el CIF más el arancel.
Ejemplo rápido: si tu valor CIF es US$20.000, pagas US$1.200 de arancel y 19% de IVA sobre US$21.200, es decir US$4.028. Total en aduana: ≈ US$5.228, que tienes que tener en efectivo antes de retirar.
Ojo con el TLC Chile–Estados Unidos: libera el arancel solo a mercadería de origen estadounidense con prueba de origen. Comprar en EE.UU. no la hace originaria. La mercadería de liquidación casi siempre viene fabricada en otros países y paga el 6%.
Mercadería usada: los productos usados pagan un recargo de 50% sobre el arancel (9% en total) y algunos están prohibidos, como vehículos y neumáticos usados.
El IVA como crédito fiscal: si tienes inicio de actividades en un giro afecto a IVA, el IVA de importación lo recuperas como crédito a medida que vendes. Igual tienes que pagarlo completo en la aduana: es dinero inmovilizado hasta que vendas.
6. Camión a Santiago
Desde San Antonio a Santiago son unos 120 km. El camión con el contenedor cuesta alrededor de US$450–750, más la descarga en tu bodega si la carga no viene en paletas.
Cuánto tarda
Del pago al retiro, lo normal son 7 a 9 semanas: carga en origen, espera del zarpe, unas 3 semanas de navegación, trámite de aduana y el camión a tu bodega.
Lo que más cambia tu resultado
Llevar un contenedor a Chile cuesta casi lo mismo traigas lo que traigas. Por eso la pregunta clave no es cuánto cuesta el camión de mercadería, sino cuánto valor de reventa entra en el contenedor. Un camión barato de poco valor puede terminar costándote casi lo mismo que vale la carga, mientras que una carga de mayor valor diluye la logística y deja margen.
Algunos errores comunes que encarecen la importación:
- Comprar un camión de 26 paletas pensando que entra tal cual: un 40' HC lleva unas 20–21 paletas en el piso.
- Calcular impuestos con 0% por el TLC sin tener prueba de origen.
- No presupuestar el IVA en efectivo antes del retiro.
- Traer artículos eléctricos sin saber que para venderlos necesitan certificación SEC.
- Dejar pasar los días libres del contenedor y pagar demoras.
Calcula tu propio contenedor antes de pagar
La guía Importa Directo USA para Chile incluye una calculadora en Excel con estos tramos ya cargados: cambias tus números y ves cuánto necesitas en caja, tu costo real y a qué precio tienes que vender para no perder. Además trae checklists, plantillas y el paso a paso completo hasta tu bodega.
Garantía de 7 días: si sientes que no te sirvió, te devolvemos el 100%.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el flete de un contenedor de 40 pies de EE.UU. a Chile?
En octubre de 2026 el flete marítimo base de un 40' HC desde la costa este de EE.UU. a San Antonio ronda US$2.800–5.000. No incluye el transporte dentro de EE.UU., los gastos de puerto en Chile, los impuestos ni el camión a tu bodega.
¿Qué impuestos se pagan al importar de EE.UU. a Chile?
Se paga un arancel de 6% sobre el valor CIF y un IVA de 19% sobre el CIF más el arancel. Ambos se pagan antes del retiro de la mercadería.
¿La mercadería comprada en EE.UU. entra sin arancel por el TLC?
Solo si es de origen estadounidense y tienes la prueba de origen. La mercadería de liquidación suele ser fabricada en otros países y paga el 6%.
¿Es obligatorio contratar un agente de aduana en Chile?
Sí, para importaciones sobre US$1.000 FOB. Por debajo de ese monto puedes hacer el trámite tú mismo.
¿Cuánto tarda en llegar un contenedor de EE.UU. a Santiago?
Entre 7 y 9 semanas desde el pago hasta el retiro, sumando carga en origen, unas 3 semanas de navegación desde Charleston, trámite de aduana y camión.
Fuentes: Servicio Nacional de Aduanas, SII (IVA y crédito fiscal), tarifas publicadas por navieras y rangos de mercado de agentes de carga (octubre 2026). Esta información es orientativa y no reemplaza la asesoría de un agente de aduana ni de un contador. Aranceles, impuestos y requisitos pueden cambiar; verifica tu caso antes de importar.