Guía PDF paso a paso + 6 bonos
Una guía en PDF de 40 páginas que te enseña, paso a paso, a comprar directo al mayorista en EE.UU. mercadería de liquidación y sobrestock de grandes tiendas, y a traerla a tu bodega en Chile con tu agente de carga y tu agente de aduanas.
Tu margen potencial
Antes de llegar a tu tienda, tu mercadería pasa por varias manos. Cada una le suma su margen, y ese margen sale de tu bolsillo.
Proceso paso a paso
Del primer contacto con el proveedor hasta que vendes la mercancía.
Cómo verificar a un proveedor y qué carga conviene para empezar.
Tu costo por tramo en Chile y tu punto de equilibrio, con la calculadora.
Por videollamada, con el guion de 14 preguntas, para reducir el riesgo de estafa.
Del warehouse al contenedor, con tu agente de carga.
Documentos, impuestos y cómo evitar retrasos.
Mercado Libre, ferias, lotes o tienda propia.
Todo lo que necesitas saber antes de tu primer camión, en una sola guía.
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Escrita desde la experiencia de un mayorista en EE.UU. con más de 20 años.
Ver todo lo que incluye ↓Calculadora de importación
Así se calcula, tramo por tramo, lo que necesitas para traer una carga completa a Chile. Ejemplo ilustrativo con estimaciones de octubre 2026.
Antes de elegir proveedor
Las tres sirven: cambian el riesgo y los documentos que debes pedir. La guía las compara en el capítulo 2.
A favor: fácil de declarar, de comparar precios y de vender por lote.
Ojo: saturar tu zona con el mismo producto o depender de una temporada.
Pide: factura comercial y packing list con unidades por paleta.
A favor: variedad para ferias y redes; suele salir más barato por unidad.
Ojo: puede traer eléctricos, cosméticos o alimentos (cap. 8) y da más trabajo clasificar.
Pide: manifiesto o packing list por categoría.
A favor: eliges cada categoría y pagas un solo flete, sin pasarte de 20–21 paletas.
Ojo: capital parado mientras se completa; las facturas deben calzar con un solo packing list.
Pide: una factura por compra, packing list único y por escrito cuánto tiempo la guardan.
Mide antes de comprar: un 40' HC lleva unas 20–21 paletas estándar en el piso. Un camión de 26 paletas no entra tal cual.
Compras directo al mayorista, pero igual necesitas un agente de carga y un agente de aduanas. El capítulo 6 detalla qué hace y qué no hace cada uno.
Contenido de la guía
12 capítulos en 40 páginas (versión 2, octubre 2026), con ejemplos con números, infografías y un checklist al final de cada uno.
No solo aprendes a importar: recibes herramientas prácticas para calcular costos, evaluar proveedores y preparar tu primer camión con más seguridad.
+6 bonos incluidos sin costo adicionalCalcula por tramos tu caja, tu costo económico y tu punto de equilibrio antes de invertir.
Verifica proveedor, carga, flete, aduana y venta antes de transferir.
Las 14 preguntas para revisar tu carga en vivo antes de pagar: paletas, documentos y condición.
Cotiza con el mayorista, el agente de carga y el de aduanas, y confirma la documentación antes de embarcar.
Entiende FOB, FCA, CIF, BL y NIMF 15, y planifica cada etapa de tu importación.
Lo que nadie te cuenta: cómo opera el estafador, dónde verificar cada dato antes de transferir y la ficha para revisar a cualquier proveedor.
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Quién está detrás
Somos el equipo de Importa Directo USA. Trabajamos con uno de los proveedores que te presentamos en esta guía y atendemos a diario a compradores de Latinoamérica: por eso sabemos qué preguntan y qué errores cometen. Te lo decimos de frente, y la guía te enseña a revisar a ese proveedor igual que a cualquier otro.
Piénsalo así
Un solo error en tu primer camión cuesta más que esta guía.
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Aprende a importar tu primer camión paso a paso.
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Pack completo
La guía te enseña a importar. El Directorio 2026 (PDF de 15 páginas) te ahorra semanas de búsqueda: revisamos más de 40 empresas para decirte a quién comprarle y con quién traerlo, con la fuente y la fecha de cada dato.
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Garantía de 7 días. Si en 7 días sientes que la guía no te sirvió, te devolvemos el 100% de tu dinero.
Información práctica · Chile 2026
Lo que debes saber antes de importar tu primer camión. Actualizado: 21 de octubre de 2026. Fuentes: Servicio Nacional de Aduanas y SII.
Ruta habitual
EE.UU. → Chile
Costa este (Charleston) → San Antonio o Valparaíso → tu bodega. ≈20 días de mar
Tiempo total
5–8 semanas
Desde que pagas hasta que la carga llega a tu bodega
Arancel general
6% sobre CIF
Mercancía usada: 9% (recargo de 50%). El TLC da 0% solo a productos de origen EE.UU.
IVA de importación
19%
Se paga en aduana. Es crédito fiscal solo si cumples los requisitos del SII
Ejemplo de la guía · el precio del camión engaña
Llevar un contenedor cuesta casi lo mismo traigas lo que traigas. Lo que importa es el valor retail por contenedor, no el precio del camión. La guía te enseña a elegir cargas que sí dejan margen.
Calcula tus propios costos con el Excel →Estimaciones ilustrativas con precios de referencia de octubre 2026: no son una cotización ni una promesa de ganancia. Aranceles, IVA y requisitos dependen de cada operación.
| Ruta habitual | Puerto de la costa este de EE.UU. (Charleston) → San Antonio o Valparaíso → camión a tu bodega. Tránsito marítimo ≈ 20 días |
|---|---|
| Tiempo total | 7 a 9 semanas desde que pagas hasta que retiras |
| Arancel | 6 % sobre el valor CIF. La mercancía usada paga un recargo del 50 % sobre el arancel |
| IVA de importación | 19 % sobre CIF + arancel; se paga en la aduana y solo es crédito fiscal si cumples los requisitos del SII (giro afecto, DIN pagada, F29). No es una devolución en efectivo |
| Agente de aduanas | Obligatorio por encima de US$1.000 FOB |
| TLC Chile–EE.UU. | 0 % solo para productos originarios de EE.UU. según las reglas del TLC, con certificación de origen; la mercadería de liquidación suele ser de otro origen: calcula con 6 % |
| Permisos especiales | Autorización antes de retirar: alimentos (SEREMI de Salud), cosméticos y salud (ISP), productos vegetales o animales (SAG). Se importan pero no se venden sin certificación: eléctricos y gas (sello SEC), juguetes (DS 114). Paletas con sello NIMF 15 |
| Costo de ejemplo | Carga mixta de US$13.400 (retail estimado US$105.000, ~20 paletas): ≈ US$28.900 en caja hasta Santiago; ≈ US$24.800 de costo económico si usas el crédito fiscal; equilibrio ≈ 30 % del retail. Estimación ilustrativa, octubre 2026: no es cotización |
| Capacidad del contenedor | Un 40' HC lleva unas 20–21 paletas estándar en el piso; un camión de 26 paletas no entra tal cual |
Sí, pero sale más caro por unidad. La tarifa por paleta suelta (US$400–1.000) es solo flete: a eso se suman despacho y entrega. Mover un 40' HC puerta a puerta, sin mercadería ni impuestos, cuesta unos US$9.300 en el ejemplo de la guía (estimado, octubre 2026), es decir ≈ US$470 por paleta si lo llenas con 20. No hay un número fijo de paletas a partir del cual conviene el contenedor: el capítulo 1 te muestra cómo hacer la cuenta con tus cotizaciones.
Depende de la carga y de tus cotizaciones. En el ejemplo de la guía (estimado, octubre 2026), una carga mixta de hogar de US$13.400 en la bodega del proveedor, con retail estimado de US$105.000 y unas 20 paletas en un 40' HC, necesita unos US$28.900 en caja hasta Santiago: tramo en EE.UU., flete, seguro, arancel 6%, IVA 19%, naviera, agente, camión, contingencia y 3 meses de bodega. El costo económico baja a unos US$24.800 solo si puedes usar el IVA como crédito fiscal. Es un ejemplo ilustrativo, no una cotización ni una promesa de ganancia: la calculadora en Excel hace la cuenta con tus números.
Un arancel general del 6% sobre el valor CIF (9% si la mercancía es usada) y el IVA del 19% sobre el CIF más el arancel. El IVA lo pagas completo en la aduana: solo puedes usarlo como crédito fiscal si cumples los requisitos del SII (contribuyente de IVA, compra relacionada con tu giro, DIN pagada y declarada en el F29). No es una devolución en efectivo y, mientras vendes, es capital inmovilizado.
Solo para productos originarios de EE.UU. según las reglas de origen del TLC, respaldados por una certificación de origen. Comprar en EE.UU. no hace que un producto sea de origen estadounidense: la mayoría de la mercadería de liquidación se fabrica en otros países y el mayorista normalmente no puede certificar su origen. Por eso la guía calcula con el 6%.
Sí. En Chile es obligatorio para importaciones sobre US$1.000 FOB, y una carga completa siempre supera ese monto. Como referencia (estimado, octubre 2026), cobra alrededor de 1% del CIF con un mínimo de unos US$250, más gastos de despacho e IVA. El capítulo 7 explica qué hace y qué documentos te pide.
Puedes importar como persona natural, pero sin inicio de actividades en un giro afecto a IVA no puedes usar el IVA de importación como crédito fiscal: para ti será un costo. Para revender con factura necesitas inicio de actividades en el SII. La mercadería llega con factura comercial, conocimiento de embarque (BL), packing list y certificado de seguro, y tu agente tramita la Declaración de Ingreso (DIN).
Hay tres niveles. Sin permiso previo: la mayoría de la mercadería general de hogar, cocina o herramientas. Con autorización antes de retirar de aduana: alimentos (SEREMI de Salud), cosméticos y productos de salud (ISP) y productos vegetales o animales (SAG). Se importan, pero no se pueden vender sin certificación: eléctricos y a gas sin sello SEC y juguetes que no cumplan el DS 114. Además, las paletas de madera deben traer el sello NIMF 15.
Un 40' o 40' HC lleva unas 20–21 paletas estándar en el piso; el HC agrega altura, no posiciones. Un camión de 26 paletas no entra tal cual: hay que rearmar las paletas (US$300–800, estimado), apilarlas solo si miden hasta ~1,25 m y resisten peso, usar un 45' o dos contenedores. Lo más simple es comprar cargas del tamaño del contenedor, como la del ejemplo de la guía.
En EE.UU. hay camiones desde unos US$5.500, pero el camión más barato puede no convenir: mover un contenedor a Chile cuesta casi lo mismo lleve lo que lleve, así que lo que importa es el valor retail por contenedor. Con los supuestos de la guía, un camión de US$5.500 con US$22.000 de retail necesitaría vender al 97% del retail para no perder; la carga de US$13.400 con US$105.000 de retail, al 30%. La calculadora compara cargas antes de comprar.
En mayoristas de liquidación que venden sobrestock, devoluciones y retiro de góndola de grandes cadenas, por paleta o por camión completo. La guía te enseña a verificar a cualquier proveedor con siete pruebas, a revisar la identidad bancaria antes de transferir y a pedir una videollamada de inspección. El Directorio del Pack lista mayoristas y agentes revisados con datos públicos.
En liquidación casi todo se vende tal cual (as-is), sin devoluciones. Por eso la guía pone el foco en verificar al proveedor, leer bien el manifiesto y ver la carga por videollamada antes de pagar. La videollamada ayuda a comprobar la carga, pero no prueba quién es el dueño de la empresa: se combina con las otras verificaciones.
Unas 7 a 9 semanas desde que pagas hasta que retiras, según el cronograma referencial. El tránsito marítimo de Charleston a San Antonio ronda los 20 días.
No. Te enseña a hacerlo tú: qué preguntar al mayorista, al agente de carga y al agente de aduanas, y quién hace qué en cada tramo.
Somos un equipo con experiencia real en el negocio de la liquidación en EE.UU. El ejemplo de costos de la guía se basa en un listado real de uno de nuestros proveedores favoritos, un mayorista de Carolina del Norte con el que trabajamos. Las siete pruebas del capítulo 3 sirven para evaluar a cualquier proveedor, incluido ese: no tienes que creernos, puedes comprobarlo.
Sí. Está escrita para tu primera importación: explica cada término, trae un glosario de 58 términos, un checklist de 40 puntos antes de pagar y un manual para verificar proveedores y reducir el riesgo de estafa.
Apenas pagas, recibes el acceso y el recibo de pago por correo. Descargas una carpeta con la guía en PDF (40 páginas, versión 2 de octubre 2026) y la carpeta de bonos: calculadora en Excel, checklist, guion de videollamada, plantillas de correo, glosario con cronograma y manual anti-estafa. Funciona en computador y celular.
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